El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado un nuevo plan de inversiones destinado a reforzar el sistema de transporte público de cara a 2026. Este programa contempla actuaciones conjuntas entre Metro de Madrid y la Empresa Municipal de Transportes (EMT) con el objetivo de mejorar la capacidad, la sostenibilidad y la accesibilidad en toda la red. La medida llega en un momento clave, marcado por el crecimiento demográfico y la necesidad de ofrecer alternativas más eficientes frente al uso del vehículo privado.
Nuevas inversiones en Metro y autobuses de la EMT
El plan prevé una inyección económica superior a los 1.000 millones de euros, de los cuales una parte importante se destinará a la modernización de las infraestructuras del Metro. Entre las principales actuaciones se incluyen la renovación de estaciones en líneas con alta demanda, como la 1 y la 6, y la incorporación de nuevos trenes con sistemas más eficientes energéticamente. Además, se reforzará la señalización y la ventilación en los tramos más antiguos de la red, una reclamación recurrente de los usuarios.
En paralelo, la EMT recibirá nuevos fondos para ampliar su flota con autobuses eléctricos y de hidrógeno verde, en línea con los objetivos de sostenibilidad marcados por el Plan A de Calidad del Aire. Se espera que más de 250 vehículos limpios se incorporen antes de mediados de 2026, sustituyendo progresivamente a los más contaminantes. El Ayuntamiento también ha confirmado la instalación de nuevos puntos de recarga y la ampliación de cocheras adaptadas, con especial atención a los distritos periféricos como Carabanchel, Vallecas o Villaverde.
El refuerzo del transporte público busca responder al incremento de la movilidad interna y metropolitana, especialmente tras los cambios en los hábitos laborales y la expansión del teletrabajo parcial. Según fuentes municipales, la mejora del servicio no solo reducirá los tiempos de espera, sino que contribuirá a reequilibrar el uso del transporte entre el norte y el sur de la capital. El objetivo es que los madrileños dispongan de opciones seguras, cómodas y sostenibles en cualquier punto de la ciudad.
Calendario previsto de obras y mejoras para 2026
Las primeras obras comenzarán a finales de 2024 con la renovación de estaciones estratégicas como Plaza de Castilla y Conde de Casal, que servirán de modelo para futuras remodelaciones. Durante 2025 se concentrarán las actuaciones en túneles y vías, de manera que las interrupciones de servicio sean las mínimas posibles. Metro de Madrid ha anunciado que se informará con antelación de los cortes necesarios, ofreciendo alternativas mediante líneas de refuerzo de la EMT y servicios lanzadera.
En el caso de los autobuses, la EMT iniciará las pruebas de su nueva flota eléctrica a comienzos de 2025, con la previsión de tener más de la mitad de los vehículos operativos a lo largo de 2026. Las líneas de alta demanda como la 27, 34 o 70 serán las primeras en beneficiarse de la renovación, especialmente en los tramos que conectan el centro con el eje norte-sur. También se reforzará la cobertura en barrios donde la demanda crece más rápido, como Valdebebas o El Cañaveral, con nuevos recorridos y frecuencias ampliadas.
El calendario incluye la apertura de nuevos intercambiadores y pasillos de conexión entre líneas de Metro, con especial atención al entorno de Chamartín y Plaza Elíptica. Estas mejoras no solo facilitarán los trasbordos sino que también potenciarán el papel del transporte público como eje de movilidad metropolitana. El Consorcio Regional de Transportes de Madrid coordinará las distintas fases para optimizar recursos y evitar duplicidades en las actuaciones.
Con estas medidas, Madrid se prepara para afrontar una transformación significativa de su red de transporte público. Las inversiones en Metro y EMT buscan consolidar un modelo de movilidad más moderno, accesible y respetuoso con el medio ambiente. Si se cumplen los plazos y objetivos previstos, 2026 podría marcar un antes y un después en la manera en que los madrileños se desplazan por su ciudad.