El nuevo modelo CAT CT660 ATS 1.56, una actualización del reconocido camión de la firma estadounidense Caterpillar, ha comenzado recientemente su fase de pruebas y presentación en Madrid. La llegada de esta versión al mercado madrileño forma parte de una estrategia de modernización del sector del transporte y la construcción, con un enfoque en la eficiencia energética, la adaptación urbana y la sostenibilidad tecnológica.
Actualización del CAT CT660 ATS 1.56 llega a Madrid
La introducción del CAT CT660 ATS 1.56 en la capital se ha realizado con la colaboración de distribuidores oficiales y centros de mantenimiento ubicados en el corredor del Henares y en zonas industriales del sur de Madrid, como Getafe y Leganés. Según fuentes del sector, la nueva versión incorpora mejoras sustanciales en el motor y en la gestión del consumo de combustible, un aspecto clave para las empresas de logística que operan dentro de la M-30 y en las áreas metropolitanas.
El modelo, diseñado para cubrir una amplia gama de aplicaciones industriales y de obra civil, responde a las exigencias particulares del entorno urbano madrileño, donde el tráfico denso y las restricciones medioambientales obligan a optimizar cada desplazamiento. La versión ATS 1.56 introduce un sistema de control actualizado que permite ajustar la respuesta del motor según las condiciones de carga y la densidad del tráfico, contribuyendo a una mayor estabilidad y menor emisión de partículas.
Además, esta actualización llega en un momento en el que el Ayuntamiento de Madrid continúa impulsando normativas medioambientales más estrictas, en línea con el plan “Madrid 360”. La presencia de vehículos pesados más eficientes se valora como una contribución directa a la renovación del parque móvil industrial, lo que facilita el cumplimiento de los límites de emisiones en zonas de bajas emisiones (ZBE).
Mejoras técnicas y pruebas locales del nuevo modelo
Las primeras pruebas locales se han llevado a cabo en circuitos de terreno mixto y en tramos de carretera próximos a los polígonos industriales de Vicálvaro, San Fernando de Henares y Coslada. Ingenieros y operarios han destacado el rendimiento del motor bajo condiciones de carga máxima, así como la estabilidad del sistema de frenado en descensos prolongados, fundamentales en operaciones de transporte de materiales. La suspensión, completamente revisada en esta versión 1.56, busca mejorar la comodidad del conductor en trayectos urbanos y de largo recorrido.
Otro punto relevante es la incorporación de un módulo de diagnóstico automatizado que permite anticipar fallos mecánicos, facilitando el mantenimiento preventivo desde los talleres autorizados de la Comunidad de Madrid. Esta innovación tecnológica pretende reducir tiempos de inactividad, un factor clave en un mercado donde la planificación y la puntualidad inciden directamente en la rentabilidad. Los resultados preliminares apuntan a que la frecuencia de revisiones podría disminuir hasta un 15 % respecto a modelos anteriores.
Empresas de transporte y construcción locales han mostrado interés en participar en programas piloto para evaluar el desempeño del CAT CT660 ATS 1.56 en condiciones reales de obra urbana dentro del centro de Madrid, donde las restricciones de acceso y el tipo de carga suponen un reto adicional. Según se ha adelantado, la comercialización oficial del modelo en la región podría iniciarse antes de finalizar el año, una vez completados los requisitos técnicos y las homologaciones correspondientes.
La llegada del CAT CT660 ATS 1.56 a Madrid marca un paso importante en la modernización del transporte pesado en la región. Con mejoras centradas en la eficiencia, la sostenibilidad y la adaptabilidad a las condiciones locales, este modelo apunta a consolidarse como una opción sólida para las empresas que buscan reducir costes operativos y cumplir con las normativas medioambientales vigentes. Las próximas semanas serán decisivas para confirmar su desempeño real en el exigente entorno urbano madrileño.